Отправлено: 27.07.12 20:09. Заголовок: Авто_флуд (продолжение)

Если Вы непротив такой темки в авторазделе, для маленьких быстрых вопросов.
«»

 Отправлено: 03.05.18 06:50. Заголовок: ceed.Solo пишет: У ..

ceed.Solo пишет:

цитата:

... старая полугнилая шестёрка

Примерно такая?



Я Вам не хамил, батенька, пока....

 Отправлено: 03.05.18 08:16. Заголовок: Вах вах, этож шуточн..

Понял.. понял.. сей пепелац свят и настолько крут что нельзя про него шутить...ну чтож.. не буду..

 Отправлено: 03.05.18 08:39. Заголовок: ДА!!! А вот про этот..

ДА!!! А вот про этот - можно.



Хотя он и вдвое моложе моего старичка.

 Отправлено: 03.05.18 09:35. Заголовок: А цена в двое моложе..

А цена в двое моложе?

 Отправлено: 03.05.18 09:52. Заголовок: Такие Мерсы теперь в..

Такие Мерсы теперь встретить крайняя редкость. Поголовье Мерседесов, кстати, за последние ну пару лет, упало в разы. Седанов, даже шестисотых, уже не встретить. Остались в основном Гелики, внедорожники М-класса и хетчи А-класса. Однообъемник А-класса. четырехглазые Е-класс вообще исчезли. Ну еще встречаются шикарные футуристичные большие купе А в целом Мерседес по численности на дорогах значительно уже уступает Лендроверу, Ауди, БМВ и Лексусу. Может быть только на равных с Вольво, которые тоже начали исчезать. Такие вот путевые заметки.

 Отправлено: 03.05.18 11:15. Заголовок: nismo пишет: А цена..

nismo пишет:

цитата:

А цена в двое моложе?

Не знаю, мне это неинтересно.
Думаю, что моего на мой оставшийся век хватит.
А вообще я в этой теме с 1994-го. И было их всего три.

Вот мой первый:



А вот этот - второй:





На нем я побывал почти во всех городах европейской России.
450000 за 9 лет! Думаю, и сейчас бы на нем ездил, если б не неприятность на трассе М7:



Пока судился со страховой - полтора года! - пришлось купить беленького.

 Отправлено: 03.05.18 11:19. Заголовок: Иваныч пишет: ДА!!!..

Иваныч пишет:

цитата:

ДА!!! А вот про этот - можно.

У жыги то диски покруче будут, чем у "мерседеса о котором нельзя говорить" .

 Отправлено: 03.05.18 11:31. Заголовок: Ну, дык там и хозяин..

Ну, дык там и хозяин крутой! Маёр на пенсии и охранником работает!
Впрочем, на скорость диски не влияют... приобретался комплект по бедности, б/у, всего за 2500 за все.

 Отправлено: 03.05.18 12:05. Заголовок: Я как бэ тоже исхожу..

Я как бэ тоже исхожу из своих реалий

 Отправлено: 03.05.18 14:24. Заголовок: Иваныч пишет: Пока ..

Иваныч пишет:

цитата:

Пока судился со страховой - полтора года! - пришлось купить беленького.

Кстати по фото не так уж сильно зеленый и пострадал; порог целый, центральная стойка небось тоже? А так пару дверок на разборе прикупить, в цвет их дунуть и всё

 Отправлено: 03.05.18 16:31. Заголовок: Ну да, фура вскользь..

Ну да, фура вскользь пропорола своим боковым огнем (нарочно, кстате), морду я успел отвернуть.
Передняя дверь обошлась в 1500, а вот задняя - 3000 и пустая. (универсал, дифсит). зеркало - еще 1500.
Но все равно, 14000 от страховой явно мало (износ написали 85%!).

 Отправлено: 03.05.18 21:28. Заголовок: А мне Мерс универсал..

А мне Мерс универсал нравится,классный аппарат.
У нас бегает старичек белый, похож на ваш Владимир Иванович,но там уже двига яповская заколхожена.
А кузов еще вполне.Да у товарища,механика,тоже Мерс,04 гв,очень в добром состоянии,теплый,по вину куплен в Финляндии,оттуда к нам приехал.
Замечательная машина.

 Отправлено: 03.05.18 22:27. Заголовок: Мой был 88-го, пригн..

Мой был 88-го, пригнали для меня из Германии в 2001 с пробегом 260тыс и полным комплектом, вплоть до аптечки за $ 6000.
Продал в Ижевск в 2012-м после ремонта и рестайлинга кузова за $ 4000 с пробегом 710тыс. По-моим сведениям ещё жив.
Движок мной не капиталился , компрессия везде была не ниже 11.6 и даже джетроник был исправен, что очень странно.
Не подводил ниразу, даже когда я сдуру сунулся ехать в Тюмень при -28. Неосмотрительность этого поступка понял позже,
встретив от Ебурга до Тюмени лишь 4 грузовика, к тому же обнаружив, что заправки там гораздо реже, чем на Московской трассе.
Так что можно сказать, что обязан ему жизнью. Больше никогда так не поступаю.
Ни первый, ни второй, ни третий 95-го бензина даже не нюхали, прекрасно едут на 92-м.
Расходники недороги, на уровне жыгулевских, что ещё надо?
В белом джетроник не работал, почти совсем. Купил летом, ездил резво, но жрал многовато, косил на АКПП и кондей.
Когда же с первыми морозами стал заводиться лишь после разогрева впускного, обнаружил, что работает на аварийном режиме,
без участия ЭБУ (там форсунки управляются давлением, только пусковая электрическая). Новый джетроник стоит, как самолет,
на разборках - лотерея. Обнаружил, что люди колхозят Январь, переделал сам, только прошивку помог друг, так и езжу 8 лет уже.
Да! Еще 4 года назад затроил, компрессия в 3-ем упала до неприличных 3.9! Думал. кольчики, но при разбрке обнаружил на цилиндре
выработку шириной в палец и с миллиметр глубиной... Как так могло случиться не знаю до сих пор.
Думал загильзовать, но появилось предложение, от которого сложно отказаться - 5000 рублей за уже гильзованный движок без навесных и поддона.
Вот на нем и езжу. Колено с поршнями ушло за 3000, головка - еще за 2800, так что расходы - чисто на диагностику с разбором и замену.
Теперь, может быть понятно, почему других авто не признаю

 Отправлено: 03.05.18 22:37. Заголовок: PS первый стодевянос..

PS первый стодевяностик был тоже смешной - 1982 года, заводской номер 00000906, всего 90 сил, карбовый!
Тот был из Польши, но все равно неплохой. Карбюратор - Стромберг видел в первый раз, - всего один жиклер,
Вместо ускорительного налоса в него, оказывается, нужно наливать 40гр. масла! Однако, прекрасно работало!

 Отправлено: 03.05.18 23:29. Заголовок: Иваныч пишет: Тепер..

Иваныч пишет:

цитата:

Теперь, может быть понятно, почему других авто не признаю

Владимир Иванович! Честно - Вы герой! Читал, ничего не понимая. Что-то смутно всплывало в памяти, Москвич, Москвич, Москвич.... Все это было, все это проходил, все знал, перебирал, менял... читал, обменивался опытом, доставал что-то, ставил. Все, все забыл!!!! Заново учить уже не под силу.... Я ничего не помню про матчасть Ну почему?

 Отправлено: 03.05.18 23:42. Заголовок: Да, серии W201 и W12..

Да, серии W201 и W124 я знаю неплохо, до последнего винтика!
Остановился на 201-м чиста потому, что поменьше, а все остальное взаимозаменяемо со 124-м.
Большая машине мне никчему сейчас, а меньший вес предполагает бОльшую надежность и резвость.

 Отправлено: 04.05.18 09:13. Заголовок: А вот героический ор..

А вот героический орден . Вручать будет приведение Эриха Хонеккера

 Отправлено: 04.05.18 09:40. Заголовок: Steady Rollin пишет:..

Steady Rollin пишет:

цитата:

Я ничего не помню про матчасть Ну почему?

Нет в этом надобности))

 Отправлено: 04.05.18 12:21. Заголовок: Дохвалился, сейчас с..

Дохвалился, сейчас с объекта на второй приехал, дальше не включает...
Полз 3000об - 40км,час, на неделе сдаваться поеду.

 Отправлено: 04.05.18 14:11. Заголовок: Иваныч пишет: сейча..

Иваныч пишет:

цитата:

сейчас с объекта на второй приехал, дальше не включает.

Будем надеяться, что ремонт будет не сложным и не дорогим.

ПС. Я хоть и не любитель тяжелых советских мотоциклов (и вызывают вопросы отсутствие спидометра, передних тормозов и переключение передач рукой), но это просто красиво click here