Отправлено: 27.07.12 20:09. Заголовок: Авто_флуд (продолжение)

Если Вы непротив такой темки в авторазделе, для маленьких быстрых вопросов.
«»

 Отправлено: 21.12.15 14:31. Заголовок: ceed.Solo пишет: Ну..

ceed.Solo пишет:

цитата:

Ну я лично покупаю шелл хеликс ультра экстра 5W30 у единственного официального продавца в волгограде, адрес по инф с сайта самого шелла.

Ну лично я конкретно это масло лить не хочу, потому что его усиленно рекламируют Хюндаевские официалы; а владельцев соплатформенного Киа Рио усиленно заставляют Тотал заливать; маркетинг, кули.

 Отправлено: 21.12.15 14:39. Заголовок: вот именно, Хюндай н..

вот именно, Хюндай не производит масло, а...

антип пишет:

цитата:

Моторное масло Хюндай делают в Корее, предположительно на одном из трех заводов (Зик, Драгон, Кикс)

масла, конечно, имеют допуски ведущих мировых автопроизводителей (включая Porsche, MercedesBenz, BMW, Volkswagen, Renault, Volvo, MAN, Mack, Cummins, Scania)
но особой популярности не завоевали.

"ZIC продолжает стремительно развиваться в Китае, России, Пакистане и на других развивающихся рынках"

между строк проглядывается - "для стран непуганых идиотов"

 Отправлено: 21.12.15 14:55. Заголовок: антип пишет: Корейс..

антип пишет:

цитата:

Корейскому мотору - корейское масло

и корейские шины

 Отправлено: 21.12.15 14:59. Заголовок: Vinc пишет: и корей..

Vinc пишет:

цитата:

но особой популярности не завоевали

Cмотря где.


Vinc пишет:

цитата:

и корейские шины

и корейская штатка

 Отправлено: 21.12.15 15:23. Заголовок: антип пишет: предпо..

антип пишет:

цитата:

предположительно на одном из трех заводов (Зик, Драгон, Кикс).

У меня такое предубеждение, что автопроизводители производят масло по принципу "лишь бы было", т.е. минимально преемлемого качества, чтоб отходило гарантию, а там "хоть трава не расти", дешёвку по простому говоря, и дерут при этом "с трудящихся втридорога" .
А вобще масляная тема - это как разные религии, кто во что верит .

 Отправлено: 21.12.15 15:35. Заголовок: антип пишет: Cмотря..

антип пишет:

цитата:

Cмотря где

где, где?!

в стране дураков

ceed.Solo пишет:

цитата:

У меня такое предубеждение, что автопроизводители производят масло по принципу "лишь бы было", т.е. минимально преемлемого качества, чтоб отходило гарантию, а там "хоть трава не расти", дешёвку по простому говоря, и дерут при этом "с трудящихся втридорога"

это касается всего цикла производства автомобилей, экономия на всём.

в одобрениях и допусках масла (да и не только) концернами с мировым именем между строк читается - вреда двигателю не принесёт, из строя не выйдет, но и пользы особой не будет

 Отправлено: 21.12.15 15:37. Заголовок: ceed.Solo пишет: А ..

ceed.Solo пишет:

цитата:

А вобще масляная тема - это как разные религии, кто во что верит

верую в "Червоно дышло" — как задумал, так и вышло!

 Отправлено: 21.12.15 15:46. Заголовок: Vinc пишет: это кас..

Vinc пишет:

цитата:

это касается всего цикла производства автомобилей, экономия на всём.

Ну дык старых мерседесов на всех не хватит! .

 Отправлено: 21.12.15 16:45. Заголовок: nismo пишет: Сам на..

nismo пишет:

цитата:

Сам на анализ сдавал,или по слухам на форумах?

Слухам верить - себя не уважать.
На ойл-клубе и ойлчойсе есть анализы свежего масла и отработки.
Все там отлично, не уступает инобрендам - таким же гидрокрякам

Если брать масла на ПАО, то и они у луки уже есть в линейке дженезис.
А в свете последних событий в МО - в топку эти инобренды

ceed.Solo пишет:

цитата:

Ещё есть интересный сайт бмв сервиса, там много промаслянной

Вот этого не надо...там сектанты-прожарщики.
Прожарка масла не имеет ничего общего с реальной работой в двс.
Одно и тоже масло можно прожечь по-разному - просто масло в колбе сгорит, а при добавлении в него алюминия или меди - не горит...

антип пишет:

цитата:

Не верю я всяким лукойлам; лью Хюндай 5W-20. Корейскому мотору - корейское масло .

Зря Дим, ой зря...
Твое масло хорошее - не спорю.
С шикарным щелочным для такой вязкости, с высоким ZDDP
250-300 м/ч смело катать, это тот же гидрокряк.

Тебе именно этой вязкости рекомендовано?
И какой модели двс у тебя? Маркировку напиши.

У ЛУКОЙЛ пока нет масла /20 - но, думаю, что в свете последних событий в МО - по закрытию завода по поддельному маслу, который гигантскими объемами подделывал все, даже оем...мазда, тойота, хонда, форд, не говоря уж о шелл, мобил, зик и т.п....то скоро появится:)
Лукойл здорово расширил свою линейку и получил последние допуска по нему.
Для азиатов получили допуск ilsac.

 Отправлено: 21.12.15 21:29. Заголовок: АндрейШ пишет: И ка..

АндрейШ пишет:

цитата:

И какой модели двс у тебя? Маркировку напиши.

1.6 л G4FC Gamma.

АндрейШ пишет:

цитата:

Тебе именно этой вязкости рекомендовано?

Да.

 Отправлено: 22.12.15 11:31. Заголовок: nismo

Много чего и на масляных форумах пишут,тот же Ravenol хвалят,на деле горит так же как и zic двигатель чёрный после него.

 Отправлено: 22.12.15 12:08. Заголовок: антип пишет: 1.6 л ..

антип пишет:

цитата:

1.6 л G4FC Gamma.

Я так и думал:(
Дим, через какой интервал смену масла делаешь?
И какой режим у тебя город/трасса в % соотношении.

nismo пишет:

цитата:

Много чего и на масляных форумах пишут,тот же Ravenol хвалят,на деле горит так же как и zic двигатель чёрный после него.

Не надо по одной разновидности масла про весь бренд говорить.
Многие распределяют масла лишь по их вязкости х/хх, на минералку, полусинь, синь и все...а на остальное и внимания не обращают, т.к. не знают.
Чернота в двс не от масла, точнее не оно виновато изначально, а прокладка между рулем и сиденьем...

 Отправлено: 22.12.15 12:24. Заголовок: АндрейШ пишет: чер..

АндрейШ пишет:

цитата:

через какой интервал смену масла делаешь?

Сервисный интервал 15 тысяч; в середине интервала делаю частичную замену; меняется один литр из трех.

АндрейШ пишет:

цитата:

Чернота в двс не от масла, точнее не оно виновато изначально, а прокладка между рулем и сиденьем...

Кстати да; чернота двигателей идет как правило не столько от некачественного масла, сколько из за больших интервалов замены масла. Мой отец на копейке проезжал 2.5-3 тысячи км в год и раз в год менял масло (обыкновенная минералка тех времен); спустя 50 тысяч пробега мотор светился внутри как новый.

 Отправлено: 22.12.15 12:29. Заголовок: антип пишет: Сервис..

антип пишет:

цитата:

Сервисный интервал 15 тысяч; в середине интервала делаю частичную замену; меняется один литр из трех.

Мама дорогая...убить бы этих сервис-менов!!!
Режим город/трасса какой?

антип пишет:

цитата:

Кстати да; чернота двигателей идет как правило не столько от некачественного масла, сколько из за больших интервалов замены масла. Мой отец на копейке проезжал 2.5-3 тысячи км в год и раз в год менял масло (обыкновенная минералка тех времен); спустя 50 тысяч пробега мотор светился внутри как новый.

Да, простым языком - это абсолютно верно.
Но, расчет смены масла надо вести не только по км.
Масло начинает откладывать шлак, когда его щелочное сравнялось с кислотным, т.е., масло перестало вбирать в себя/нейтрализовывать продуктыработы двс. Так же перестало толком защищать двс от износа.

 Отправлено: 22.12.15 12:48. Заголовок: АндрейШ пишет: Прож..

АндрейШ пишет:

цитата:

Прожарка масла не имеет ничего общего с реальной работой в двс.

Не согласен, я считаю что надо прислушиваться (но естественно не принимать это как догму) к мнению профессиональных мотористов, это те кто практике знают как работает двигатель и что и как там внутри происходит с маслом. А не диванных теоретиков с ZDDP на форумах .

 Отправлено: 22.12.15 12:51. Заголовок: АндрейШ пишет: Режи..

АндрейШ пишет:

цитата:

Режим город/трасса какой?

Город 80% трасса20%.

АндрейШ пишет:

цитата:

Но, расчет смены масла надо вести не только по км.

Согласен. Кстати заметил, масло на Солярисе с автоматом темнеет позже чем на моем предыдущем Солярисе с МКПП; связываю это с тем, что автомат не позволяет долго двигателю работать на высоких оборотах; средняя частота вращения коленвала в безразгонном режиме по городу поддерживается в районе 1800-2000 об/мин. На трассе тоже не особо высокие обороты; при 3000 об/мин на 6-й передаче уже 130 км/ч.

 Отправлено: 22.12.15 13:47. Заголовок: ceed.Solo пишет: Не..

ceed.Solo пишет:

цитата:

Не согласен, я считаю что надо прислушиваться (но естественно не принимать это как догму) к мнению профессиональных мотористов, это те кто практике знают как работает двигатель и что и как там внутри происходит с маслом. А не диванных теоретиков с ZDDP на форумах .

Как раз на масляных форумах не теоретики, они сами тестируют масло и делают их анализ, как свежего, так и отработки.

Мотористы, как правило, не знают чем и как отличаются масла. Нормальных мотористов, которые качественно переберут двс, практически нет...а ты говоришь они знают, как себя там масло ведет...
Я быстрее поверю хим.анализам, а не дяде Васе из гаража.

антип пишет:

цитата:

Город 80% трасса20%.

В этом режиме масло на 10000 км уже мертвое
Ниже по ссылкам модели твоего двс анализы отработки...щелочному там хана, появился усиленный износ двс.
Если собираешься после гарантии скидывать авто, то пофиг, если нет - менять масло чаще.


И твой двс в списке "убийц масел" ввиду малого объема поддона для масла.
антип пишет:

цитата:

Согласен. Кстати заметил, масло на Солярисе с автоматом темнеет позже чем на моем предыдущем Солярисе с МКПП; связываю это с тем, что автомат не позволяет долго двигателю работать на высоких оборотах; средняя частота вращения коленвала в безразгонном режиме по городу поддерживается в районе 1800-2000 об/мин. На трассе тоже не особо высокие обороты; при 3000 об/мин на 6-й передаче уже 130 км/ч.

Я поступил проще: меняю по моточасам, как натикает 250 м/ч - замена и пофиг сколько там км...хоть 3000, хоть 1000км

По городу у нас средняя скорость, как правило, 13-15 км/ч, поэтому 250м/ч = 3250-3750км
Гидрокряки дольше не ходят, как правило.
Шелл хеликс ультра - походит, но оно из газа, там база более стабильная.

 Отправлено: 22.12.15 14:06. Заголовок: АндрейШ пишет: В эт..

АндрейШ пишет:

цитата:

В этом режиме масло на 10000 км уже мертвое

Смахивает на гонево; 3 - 3.5 литра масла на двигатель 1.5 литра, нормальный объем, по крайней мере у вазовских двигателей такой же.

АндрейШ пишет:

цитата:

Я поступил проще: меняю по моточасам, как натикает 250 м/ч - замена и пофиг сколько там км...хоть 3000, хоть 1000км

И как ты эти моточасы считаешь; счетчик какой стоит?

 Отправлено: 22.12.15 14:26. Заголовок: антип пишет: Смахив..

антип пишет:

цитата:

Смахивает на гонево; 3 - 3.5 литра масла на двигатель 1.5 литра, нормальный объем, по крайней мере у вазовских двигателей такой же.

Так никто и не говорит, что и у ВАЗов той же проблемы нет:)
Некоторые иномары сейчас только гарантию и отхаживают.

На этом форуме гонева точно нет.
Парни за свои деньги все делают, никто им за это не платит.
Они как и мы тут...только мы по звуку, а они по маслу.

антип пишет:

цитата:

И как ты эти моточасы считаешь; счетчик какой стоит?

Есть два способа:
пройденный км делим на среднюю скорость и получаем моточасы.
у меня в бортовом компе есть общее кол-во пройденного времени, после смены масла скидываю на ноль и все - до следующей замены. У тебя тоже такое должно быть.

 Отправлено: 22.12.15 14:34. Заголовок: мой авто 2008 года, ..

мой авто 2008 года, пробег 169000км, интервал замены масла - 15000км

то есть по всем признакам, как конец срока гарантии, пробег, большой интервал замены, движок должен был сдохнуть ещё пару лет назад.
но он так же бодр, как и новый, я никаких ухудшений не чувствую.

да, и масло мобил 1 - всегда