Отправлено: 27.07.12 20:09. Заголовок: Авто_флуд (продолжение)

Если Вы непротив такой темки в авторазделе, для маленьких быстрых вопросов.
«»

 Отправлено: 25.01.16 19:27. Заголовок: nismo

Конечно октановое число выше,работает плавнее ударных нагрузок меньше,масло не окисляется как от бенза.Не думаю что 16 клапанном моторе что то там просядет,да и система охлаждения не чита тазам.

 Отправлено: 25.01.16 19:28. Заголовок: nismo

У меня на газе при пробеге 268 тык при трижды перегретом двиге компрессия была 10 очей.

 Отправлено: 26.01.16 13:01. Заголовок: nismo пишет: Конечн..

nismo пишет:

цитата:

Конечно октановое число выше,работает плавнее ударных нагрузок меньше,масло не окисляется как от бенза.Не думаю что 16 клапанном моторе что то там просядет,да и система охлаждения не чита тазам.

Согласен, но главное условие - отсутствие рукозадости установщика, если настроит ГБО не правильно, то всему хана...как и с бензином.

 Отправлено: 27.01.16 17:43. Заголовок: nismo

Ну да,газ и так медленее горит,а при обеднённой смеси ещё медленнее.Опять же чем выше степень сжатия тем быстрее горит смесь,отсюда и требования к высокооктановым бензинам.Для газа идеальна степень сжатия 14,5.

 Отправлено: 27.01.16 21:08. Заголовок: nismo пишет: Ну да,..

nismo пишет:

цитата:

Ну да,газ и так медленее горит,

Вот из за этого и опускаются седла выпускных клапанов; читал подобную тему у себя на форуме, гимор глубокий, углы опережения меняют и тд.
nismo пишет:

цитата:

Для газа идеальна степень сжатия 14,5.

У меня сжатие 10.5, а у Андрея поди еще меньше.

 Отправлено: 27.01.16 21:11. Заголовок: Сегодня установил на..

Сегодня установил на заднюю ось кронштейны для изменения угла (переноса нижнего крепления) задних амортизаторов; в этих кронштейнах четыре положения и есть еще амортизаторы с другой жесткостью; теперь перебирай варианты - не хочу.

click here

 Отправлено: 28.01.16 01:03. Заголовок: штатные пружины и ам..

штатные пружины и амортизаторы - это как штатная магнитола, хорошими изначально быть не могут

зуд пробегает по всему телу, закипает страсть к замене

да, Димон

 Отправлено: 28.01.16 10:07. Заголовок: 10,5 на моем ДВС Про..

10,5 на моем ДВС, а у турбовой версии и вовсе 8-9
Проседают и горят клапана на газу, если газ догорает на выпуске, поэтому калибруют мозги ГБО так, что бы время горения газа было столько же, как и на бензине. Так же многое зависит от форсунок, если они быстрые, то все отлично работает, на нормальной смеси и в нормальном интервале горения.

 Отправлено: 28.01.16 10:41. Заголовок: АндрейШ пишет: поэт..

АндрейШ пишет:

цитата:

поэтому калибруют мозги ГБО так, что бы время горения газа было столько же, как и на бензине.

Боюсь, что на время горения газа мозги повлиять не могут; вот раньше поджечь газ (изменить углы опережения зажигания), что бы газ успел сгореть полностью, это может быть.

 Отправлено: 28.01.16 10:46. Заголовок: Vinc пишет: штатные..

Vinc пишет:

цитата:

штатные пружины и амортизаторы - это как штатная магнитола, хорошими изначально быть не могут

Штатные аммы как раз и весьма не плохи; другое дело, что задние аммы изначально не удачно расположены; и кореякские инжененры, пытаясь исправить этот косяк, выпустили целых три вида, различающихся по жесткости, задних амортизаторов; у меня на выбор родные самые жесткие и средние, остались с предыдущего Соляриса.
А вот пружины, да; хорошими не назовешь; из за малого количества витком энергоемкости никакой.

 Отправлено: 28.01.16 12:08. Заголовок: антип пишет: Боюсь,..

антип пишет:

цитата:

Боюсь, что на время горения газа мозги повлиять не могут; вот раньше поджечь газ (изменить углы опережения зажигания), что бы газ успел сгореть полностью, это может быть.

Так этим и регулируется время горения - 2,4 мс
Т.е. это время горит топливная смесь, к этому времени - должна сгореть газовая смесь.

 Отправлено: 04.02.16 23:45. Заголовок: прикупил я всё таки ..

прикупил я всё таки передние пружины Фобос.

буду ждать весны, постепенно дальше готовясь к перебору передка.
аммо Бильштайн всё больше прощаются с жизнью, заменю на Каябу

 Отправлено: 28.03.16 22:45. Заголовок: Залил сегодня в хитр..

Залил сегодня в хитрилу любимое маслице

Чёт на нём у всех двиглов звук как у швейной машинки становится, стрекотание какое то появляется

 Отправлено: 29.03.16 07:30. Заголовок: nismo

Может оно по нижнему пределу вязкости сделано,по этому жестковато двиг работает

 Отправлено: 29.03.16 08:06. Заголовок: На зиму брал в ашане..

На зиму брал в ашане шелл 5*40 на холодных пусках был жёсткий запах горелого масла,думал сальники клапанов мёртвые,масло сменил,и никакого запаха.Лично я шелл лить не буду(((

 Отправлено: 29.03.16 09:32. Заголовок: В апреле тоже собира..

В апреле тоже собираюсь поменять масло. Не могу решить, где покупать. Как получить гарантии, что масло не паленое?

 Отправлено: 29.03.16 10:13. Заголовок: nismo пишет: Может ..

nismo пишет:

цитата:

Может оно по нижнему пределу вязкости сделано,по этому жестковато двиг работает

По книжке рекомендовано 5w30. (и на сиде тоже так было)

nismo пишет:

цитата:

На зиму брал в ашане шелл 5*40 на холодных пусках был жёсткий запах горелого масла,думал сальники клапанов мёртвые,масло сменил,и никакого запаха.Лично я шелл лить не буду(((

Вероятно палёнка. Особенно 5в40 подделывают, чуть ли не половину того что видно на полках..

Steady Rollin пишет:

цитата:

В апреле тоже собираюсь поменять масло. Не могу решить, где покупать. Как получить гарантии, что масло не паленое?

Какое брать хочешь? Я лично всегда шелл лил, посему прошерстил интернет на предмет как отличить шеловскую подделку. Теперь влёт за 2 секунды отличаю..

 Отправлено: 29.03.16 10:29. Заголовок: Дорогой шелл стал, с..

Дорогой шелл стал, с следующего раза наверно на лукойл перейду. Покупка на фирменной брендовой заправке это практически гарантия от подделки, да и есть у них масло которое мне хорошо подходит http://www.oil-club.ru/forum/topic/19686-lukoil-genesis-armortech-a5b5-5w-30-svezhee/

 Отправлено: 29.03.16 11:12. Заголовок: nismo

У лукойла сейчас надо тарится синтетикой пока она дешёвая.Я взял фирменное ашановское масло которое для них делает дуппонт,по тестам пишут ок,посмотрим в эксплуатации.

 Отправлено: 29.03.16 11:14. Заголовок: nismo

5*30 по верхнему пределу вязкости может быть 12,9 и по нижнему например 11,2 естественно которое более густое,на том двиг и мягче работать будет.