Отправлено: 04.10.12 06:13. Заголовок: Какой аккумулятор ?

К зиме надо брать заводской необслуживаемый и подъумерший) у кого какой стоит, и какие отзывы? Сам расматриваю Зверь и Varta, готов потратить около 4т.р. оба подходят кто что скажет?

 Отправлено: 04.10.12 06:15. Заголовок: Даже не знаю какие ..

Даже не знаю какие хорошие единственные акб Актекс вызывают недоверие

 Отправлено: 04.10.12 09:13. Заголовок: Я бы взял Варту сери..

Я бы взял Варту серии не ниже Блю Динамик. Может купить ЗУ типа Кулон 715Д и текущий может оказаться неплох.

 Отправлено: 04.10.12 10:47. Заголовок: маленькийи, маломощн..

маленькийи, маломощный и ему четвёртый год!

 Отправлено: 04.10.12 10:59. Заголовок: Lexanax100, странно,..

Lexanax100, странно, Свирский Актех по-моему очень неплохие аккумуляторы. И у меня был, и у сына. Мы очень довольны, гораздо лучше Подольских и Саратовских. Конечно аккумуляторов множество, все не протестировать, но из тех, что прошли через мои руки, следующий рейтинг: FIAMM Франция свинцовый - супер
BYD Китай свинцовый - супер
Старт Болгария, г.Толбухин - супер
Курский сухозаряженный, изготовлен для армии, старого образца - супер
АкТех г. Свирск - неплохой, при уходе надежен
Varta - неплохой, но звезд с неба не хватает, передоверяться ему не следует
Aktiva - Италия, барахло
Daewoo - Корея, штатный, слабоват, но живуч. Лучше побыстрее его заменить
FIAT штатный, он же Аку-Инч, Турция - гуано для удобрений, нет слов, одни эмоции
Пилот, г. Саратов после года ненадежен
ПАЗ г. Подольск, после года скорее мертв, чем жив
Ко всем аккумам относился очень внимательно, условия для всех были одинаковые. Других не пользовал.

 Отправлено: 04.10.12 12:53. Заголовок: Хороший ассортимент ..

Хороший ассортимент ,но я думаю что один и тот же акум 5 лет назат и сейчас совсем разные! раньше был супер а сейчас подделка и тд(

 Отправлено: 04.10.12 18:13. Заголовок: Варта, собранная на ..

Варта, собранная на немецком заводе - супер-супер-супер. Был у меня такой. Варта, собранная в Зеленограде из бракованных турецких комплектующих - гуано-гауно-гуано...

А почему никто не вспомнил про Панасоник? Великолепный акк. Недешев, зато долговечен.

 Отправлено: 04.10.12 19:19. Заголовок: За Рулем много лет п..

За Рулем много лет подряд нахваливают Медалист - регулярные победы в тестах и т.д. Кто-нибудь пользовал?
Панасы не встречал.

 Отправлено: 04.10.12 19:21. Заголовок: А точно Панасоник, а..

А точно Панасоник, а не Мацусита? Один из крупнейших производителей в мире, мне кажется второй после Джонсон Контроль.

 Отправлено: 04.10.12 19:27. Заголовок: А моё мнение: 1. Нов..

А моё мнение:
1. Новый лейбл - почти всегда лучше. Завоюют репутацию, начинают гнать гуано.
2. Не так важен лейбл, главное - чтобы экземпляр свежий.
С момента покупки машины (две зимы и три лета) езжу на Gelios 66ач. Пока доволен.

 Отправлено: 04.10.12 20:38. Заголовок: http://www.autorevie..

 Отправлено: 04.10.12 20:42. Заголовок: nikk_k пишет: Варта..

nikk_k пишет:

цитата:

Варта, собранная на немецком заводе - супер-супер-супер.

Как определить?

 Отправлено: 04.10.12 20:43. Заголовок: Vladimir пишет: 2. ..

Vladimir пишет:

цитата:

2. Не так важен лейбл, главное - чтобы экземпляр свежий.

Разница между хорошим и плохим лейблом может достигать 2-3 лет эксплуатации..

 Отправлено: 05.10.12 11:03. Заголовок: Аккум, пролежавший н..

Аккум, пролежавший на полке год-два, тоже лишается изрядной доли своего ресурса. Едва ли не больше, чем если б он нормально эксплуатировался за это время.

Варту из Германии в России купить почти нереально, так что не грузись

Насчет разницы в 2-3 года - это , типо, плохой лейбл издыхает сразу?

 Отправлено: 05.10.12 12:53. Заголовок: Да и не гружусь, отл..

Да и не гружусь, отличия есть какие в маркировке? Просто интересно.
Плохой издохнет третьей зимой (как сидовский корейский Solite), хороший на 5 зиму (мутлу например, был опыт)

 Отправлено: 05.10.12 19:28. Заголовок: ceed.Solo пишет: Пл..

ceed.Solo пишет:

цитата:

Плохой издохнет третьей зимой (как сидовский корейский Solite)

Четыре зимы уже

 Отправлено: 05.10.12 21:29. Заголовок: обслуживаемые или ма..

обслуживаемые или мало обслуживаемые служат дольше, и показатели выше чем у необслуживаемых, судя по тесту паз бери или пилот саратовский(такой у меня) притензий небыло, доливать за два года не приходилось, у знакомых по работе необслуживаемые на третью зиму умирали, марки тут не имеют значения. что бы обслуживать акк, нужен ареометр типа спрынцовки со шкалой плотности, зарядное устройство, и смотреть за уровнем элекролита, все это делать до и после зимы, к зиме полностью зряженого ак до 1.27 температура замерзания ближе к -40, летом 1.25. чем ниже плотность тем больше ресурс, но зимой смертельно так как при разряде плотность сильно падает, подозреваю что пазы сильно кипят потому и показатели хорошие.

У меня вопрос как на семерке поднять напряжение сети, а то летом недозаряд постоянный из за магнитолы, а зимой нагрузка еще больше будет из за приборов и тяж пусков?

 Отправлено: 06.10.12 07:49. Заголовок: Титан Евро в моих гл..

Титан Евро в моих глазах себя зарекомендовал неплохо. Но после покупки желательно плотность проверить - а то они могут туда зафигачить...

 Отправлено: 06.10.12 11:31. Заголовок: gangsta-gou пишет: ..

gangsta-gou пишет:

цитата:

Четыре зимы уже

Повезло. У некоторых уже на вторую зиму издыхают.

 Отправлено: 06.10.12 17:31. Заголовок: Да, мои наблюдения у..

Да, мои наблюдения укладываются в эту вилку - от одной до трех зим, чаще одна зима уже смертельна, но это в зависимости от состояния электрооборудования, мотора и интенсивности эксплуатации зимой. 5 зим и прекрасное состояние, в котором от меня ушла - это поставленная на заводе немецкая Варта в моей 2109 в 1988 году.

Кальцивые аккумуляторы живут долго, если их не разряжать в ноль. Каждый такой разряд отнимает половину емкости аккумулятора.

 Отправлено: 06.10.12 21:32. Заголовок: Я себе купил такой, ..

Я себе купил такой, по многочисленным отзывам в инете, прочитанные мной, в мучительном поиске ответа.
http://www.plumi.ru/medalist.htm

Потом такие же купили еще два моих соседа, и один из них на 520бмв в пятницу проехал 2 часа по Москве на сдохшем в ноль гене.

nikk_k пишет:

цитата:

Варта, собранная на немецком заводе - супер-супер-супер

И кстати, вот именно эту 520 он купил у нас, а мы ее из Германии в 2001-2 годах, и этот сосед только тем летом купил новый аккум!!!!!
Это значит что тот аккум проработал как минимум с 2002 года

 Отправлено: 07.10.12 13:06. Заголовок: Корейского я бы пока..

Корейского я бы пока рекомендовал избегать.

 Отправлено: 08.10.12 11:11. Заголовок: немного в тему http..

немного в тему
http://www.forum.mycroft.su/index.php?showtopic=1108

 Отправлено: 08.10.12 13:49. Заголовок: Не надо о грустном....

Не надо о грустном...Тем более, о шарлатанах. Я делал такие зарядки несимметричным током. Еще в 60-е. Ни фига разницы не заметил, так что очередное шарлатанство. А срок службы автомобильного аккумулятора зависит не от его зарядки, а от его разрядки - если зимой сначала на пуске выскоблишь его до дна, а потом день будешь ездить, включив фары, габариты, отопитель, музыку и что там еще есть у тебя в машине и все это стоя в глухой пробке на холостых оборотах, то аккумулятор очень скоро придется отнести в мусорку...

 Отправлено: 09.10.12 20:14. Заголовок: по аккомам для себя ..

по аккомам для себя уяснил что бренд не значит хорошо, внутри они все одинаковы, разница только в добавлении Кальция и серебра, и ёмкости (35А/ч или90А/ч) а если ободрать все опозновательные знаки и разпилить их, то неотличиш где Бошь и Варта или Тюменски и Титан!
Главное что-бы аккома не залежавшаяся сильно была
Вот у нас неподалёку Тюменский Аккум Завод, продукция добротная свежая! и цена дешёвая и служит не хуже Боша и Варты с темеже хар-ками
Лучше купить АКБ за 2500р. и на остальное зарядку только импульсную и каждые 3 мес на дозарядку ставить и следить что-бы не перезарядить(ещё хуже чем недозаряд)
Зимой можно хоть каждый мес. подзаряжать (я вот бывало раза по три заряжал) эх суровые зимы или жена лампочку забудет выключить

 Отправлено: 09.10.12 20:43. Заголовок: А да кстати а вот на..

А да кстати а вот насчёт зарядки несоглашусь, реально интелектуальные зарядки с ШИМ микросхемой на борту и реле времени, многим батареям могут дать второй шанс на длительную жизнь!
для сравнения у меня Оптима жёлтая 48А/ч. 5 лет ей......... начала помирать я уже сней немного распрошался.
Но почитав на одном аккумуляторном форуме информации много переосмыслил
Вобщем Оптима у меня уже нехочет заряжаться "наелась зарядки" а спустя неделю простоя напряжение падает до 11,8 Volt вобщем диагноз хреновый!
и так почитав умных людей взял импульсную зарядку с ШИМ-кой, и начал потихоньку Оптиму разряжать цыклически бли запарился я это делать больше суток ушло с перерывами, и вот достиг 10,8 Volt и начал цыклически потихоньку заряжать ушло меньше времени чем разряд это спасибо зарадке)
Предварительный Итог: третий день стоит, напряжение 12,5 Volt! результат на лицо, думаю ещё один такой цыкл и можно закрепить заряд на отметке 12,7 что соответствует нормальной рабочей аккоме)))

 Отправлено: 09.10.12 22:52. Заголовок: К нам тюменьские не ..

К нам тюменьские не везут. Только в ЗР в тестах видел.

 Отправлено: 09.10.12 23:42. Заголовок: Sorbot, интересно вс..

Sorbot, интересно всё описал к тому ж ШИМ-модуляцию в институте изучал - интересная "беда"

 Отправлено: 10.10.12 07:27. Заголовок: Steady Rollin пишет:..

Steady Rollin пишет:

цитата:

К нам тюменьские не везут. Только в ЗР в тестах видел.

Да это не сильно играет роль можно других расмотреть Титан Exide Solite Mutlu Зверь Alaska, ведь АКБ это прежде всего химическая реакция, а хим процессам Фиолетово в каком корпусе с наклейкой(Бошь Тюмень Зверь) протекатьnob пишет:

цитата:

Sorbot, интересно всё описал к тому ж ШИМ-модуляцию в институте изучал - интересная "беда"

да зарядки с ШИМ запрограммированы что-бы заряд не превышал 14,4В и когда АКБ сильно разряжено он как бальной не льет поток мощного непрерывного заряда что разрушеат АКБ, а чиклично плавно мелкими порциями догоняет его до заряда где-то ~ 11,5-12В и потом неприрывно током от 1-3Ампер до 14В

 Отправлено: 10.10.12 08:55. Заголовок: В том-то и дело, что..

В том-то и дело, что химия. На разных заводах разные реактивы, разной чистоты, по-разному наносятся, разные добавки. Так что разница очень большая.

 Отправлено: 18.10.12 22:56. Заголовок: а как вам такая хими..

а как вам такая химия http://www.yo-sound.ru/item19217/
интересно а когда покрышки этой фирмы будут или машины вцелом.....

 Отправлено: 19.10.12 18:21. Заголовок: После недели поросто..

После недели простоя машина не завелась,корейский Solite умер(четыре зимы отработал)

 Отправлено: 19.10.12 23:00. Заголовок: Дык тебе достался ши..

Дык тебе достался шикарный акк. Впрочем, я забываю, что ты южанин...

 Отправлено: 20.10.12 10:03. Заголовок: кстати Solite в моём..

кстати Solite в моём случае проявил себя хорошо несмотря на то что я его разряжал в ноль не один раз и заряжал большими токами и перезаряжал тоже думал недотянет до конца второй зимы)) сейчас вот третья пошла думаю на сколько хватит, а так он уже присмерти, надеюсь не хитрыми манипуляциями продлить ему жизнь хотя-бы до лета, но немало важную роль суровость этой зимы сыграет

 Отправлено: 20.10.12 21:28. Заголовок: У меня после прослуш..

У меня после прослушки два года музыки в машине очень по долгу, родного субаровского (не знаю что там стоит) хватало в "присмерти" чтобы всетаки завести авто гдето до -10/-12. Такчто до морозов точно должно хватить, копите на новый

С каждым годом все постепенно становится одноразовым все больше и больше!, а что дальше?
Вот ведь авно.

 Отправлено: 23.12.12 11:58. Заголовок: долил дистиллированн..

долил дистиллированной воды в банки до нужного уровня, плотность упала где-то до 1.15 при комнатной температуре. гоняю малыми токами АКБ уже неделю - плотность выше 1.24-1.25 не поднимается. как повысить плотность электролита до положенных 1.27-1.29 ? "прокипятить" током побольше, или слить часть электролита и долить с бОльшей плотностью?

 Отправлено: 23.12.12 22:41. Заголовок: Слить и залить серно..

Слить и залить серной кислоты (аккумуляторной, с плотностью 1.4)

 Отправлено: 24.12.12 06:02. Заголовок: nikk_k пишет: Слить..

nikk_k пишет:

цитата:

Слить и залить серной кислоты (аккумуляторной, с плотностью 1.4)

надо поискать, везде только 1.27 в баклажках...
а вообще, читал, и слышал много раз, что доливать кислоту (более крепкий раствор) категорически нельзя. почему - так и не понял.

 Отправлено: 24.12.12 10:05. Заголовок: Наоборот - воду нель..

Наоборот - воду нельзя в кислоту, тк она остается сверху и закипает. Впрочем, это относится к концентрированной кислоте 1.8
Что касается нашего вопроса, то сливать надо в стекляную посуду ВСЮ кислоту, доводить ее до нужной плотности и потом возвращать обратно. Я так делал в советское время, когда даже 6СТ55 купить было проблемой и я тоже пытался повысить плотность электролита длительной зарядкой, как и ты, а потом плюнул и занялся химией . А сейчас проще пойти и купить новый акк.

 Отправлено: 25.12.12 06:23. Заголовок: На логане стоял румы..

На логане стоял румынский Ромбат, хватило на 4 сезона, перед продажей авто заряжал его каждую неделю , а вообще покупка АКБ в магазине лотерея еще та. Помню купил типа испанский Тудор, через год эксплуатации начались осыпатся пластины. кому тут верить..

 Отправлено: 25.12.12 07:27. Заголовок: а я, как взял свой а..

а я, как взял свой авто пятилетним, на нём стоял отходивший полгода кальциевый Mutlu. И стоит до сих пор, уже шестой год. Единственные проблемы - при недозаряде зимой плотность падает, ниже 20 градусов хреново крутит. Вот решил погонять малым током недельку. Заглянул в банки - пластины без "коралловых" наростов, правда без мозгов нафигачил воды, плотность в половине банок вчера смотрел - 1.25, в других 1.26. Думаю, ещё ходить будет. Хотя уже вот как третий год морально готов бежать в магаз за новым :)

 Отправлено: 25.12.12 09:03. Заголовок: Тоже взял себе mutlu..

Тоже взял себе mutlu.

 Отправлено: 25.12.12 09:39. Заголовок: Был у меня мутлу, ст..

Был у меня мутлу, стоял на волге, лет шесть отпахал легко без какого либо обслуживания. Только подзаряжал от сети пару раз в год.

 Отправлено: 25.12.12 19:03. Заголовок: В Зеленограде есть з..

В Зеленограде есть завод, собирающий эти Мютлу. А рядом цех, где из комплектующих, отбракованных при производстве Мютлу, собирают "варты". Боюсь, что второе производство контрафакта приносит больше прибыли

 Отправлено: 11.11.14 16:31. Заголовок: Решил брать новый ак..

Решил брать новый акб, старому штатному уже 6 лет. Обьездил весь город, выбор не велик. Какой брать не понятно ,выбираю из этих двух, бош сильвер и варта сильвер

 Отправлено: 11.11.14 20:00. Заголовок: Могу ошибаться, но п..

Могу ошибаться, но по-моему эти аккум-ры сделаны по гибридной технологии, с добавлением кальция, и как любой гибридный аккум, бояться глубоких разрядов. Если нет уверенности в стабильной работе генератора, лучше брать обычный.

 Отправлено: 11.11.14 20:05. Заголовок: тоже брал новый в эт..

тоже брал новый в этом году. Не заморачивался - послал отца на рынок (сам работал) Принёс какую-то русскую хрень........вообще пох. Пока езжу

 Отправлено: 11.11.14 20:14. Заголовок: Из них яб варту взял..

Из них яб варту взял.

 Отправлено: 11.11.14 21:26. Заголовок: У боша и варты есть ..

У боша и варты есть и гибридные и простые. Сильвер простой.
ceed.Solo пишет:

цитата:

Из них яб варту взял

Почему варту?

 Отправлено: 11.11.14 22:08. Заголовок: потому, что у меня о..

потому, что у меня она 4 года уже без проблем, у ceed.Solo наверно так же

 Отправлено: 13.11.14 01:59. Заголовок: У приятеля - Medalli..

У приятеля - Medallist - 8 лет без проблем. У меня Gelios 62- друзья насоветовали, скоро 4 года, держится пока. На катере - VARTA Blue dynamic - 7 лет, но зимой не пользуюсь, только подзаряжаю.

 Отправлено: 13.11.14 07:28. Заголовок: Только не "звере..

Только не "зверей" и прочей нечести...

 Отправлено: 25.11.14 18:37. Заголовок: Взял VARTу Blue dyna..

Взял VARTу Blue dynamic 60 А/ч, хотел на 63 ампера но не нашёл, по высоте не очень подошёл, оказался ниже чем требуется. Теперь вот думаю надо было брать 70 А/ч ,вот такой http://www.ulmart.ru/goods/521061.

 Отправлено: 25.11.14 18:42. Заголовок: Medallist был произв..

Medallist был производства США, чего то засомневался, его из америки чтоли везут

 Отправлено: 25.11.14 22:26. Заголовок: Вообще-то он всегда ..

Вообще-то он всегда был корейский... Что и удивительно.

 Отправлено: 01.10.15 08:52. Заголовок: Аляска отработала 2 ..

Аляска отработала 2 года(90ач),и приказала долго жить...теперь снова думаю что ставить?

 Отправлено: 01.10.15 11:50. Заголовок: крошка варта на 45Ач..

крошка варта на 45Ач работает с 2010 года не снимая для подзарядок, посмотрим как эту зиму выдержит

 Отправлено: 01.10.15 12:35. Заголовок: У меня самая простая..

У меня самая простая линейка mutlu по моему 4 год.В морозы маслает как зверь.На красные из высокой линейки слышал нарекания.И подделки есть.

 Отправлено: 01.10.15 12:36. Заголовок: Medalist шлак полный..

Medalist шлак полный.

 Отправлено: 01.10.15 12:38. Заголовок: С гелевым не стоит м..

С гелевым не стоит морочится,купить хороший обыкновенный.

 Отправлено: 01.10.15 13:02. Заголовок: nismo пишет: Medali..

nismo пишет:

цитата:

Medalist шлак полный.

Странно, у меня на пассате б3 стоял такой, в мороз крутил двс как угорелый.
Довольный был...
Но это было почти девять лет назад.

 Отправлено: 01.10.15 13:13. Заголовок: Медалист хороший акк..

Медалист хороший аккумулятор проверено, батя третий уже медалист использует, только купил недавно последний, 4-5 лет живут в легкую.
Варта мне два раза попадалась полное г...но, один раз оба аккума после зимы сдал, поставил медалист и радовался потом на др.машине тоже не отработав и года крякнула варта.....это при том что все аккумы продавец забирал на испытания и проверки а потом сами же мне давали документы о их непригодности...зачем вообще их тогда продают....

 Отправлено: 01.10.15 13:56. Заголовок: Юзел на сиде Varta B..

Varta Blue Dynamic D24 - за 3 года нареканий никаких.
Юзал и мутлу простой, тож нравился, неубиваемый ..

 Отправлено: 01.10.15 18:10. Заголовок: Optima red с 2009 го..

Optima red с 2009 года, последние пять лет автозапуском не пользуюсь, т.е. просто всегда заводу вплоть до -35, когда холоднее не пользуюсь своим авто. Обычно в конце ноября и в конце января делаю профилактическая полную подзарядку (дома есть запасной аккум варта Блу динамик)

 Отправлено: 01.10.15 20:00. Заголовок: Сижу,жую шоколадку,т..

Сижу,жую шоколадку,типа думаю...
Мутлу и Варта самые частые из упомянутых батареек...Варта у нас дорогая,а оттого долго задерживается на полках..
А так,спасибо всем откликнувшимся,желаю вам хорошего пускового тока
Теперь бы узнать что у нас есть из названного,а то мот придется снова заказывать.
Сосед по гаражу рвет на себе рубашку-лучше Зверя Азия ничего не бывает...а я боюсь громких названий

 Отправлено: 02.10.15 07:38. Заголовок: Звери по началу были..

Звери по началу были хорошие.

 Отправлено: 28.10.17 10:13. Заголовок: У одной моей знакомо..

У одной моей знакомой есть Фиеста 2007 г.в. Вот на ней стоит еще родная батарея Форд, такая же как в ссылке click here (ей уже 10 лет))) и на эту зиму она точно уже не пойдет. Встал вопрос об покупке новой батареи. В магазинах на полках стоит одна неизвестная хрень, еще и габариты у фордовской батареи не очень стандартные. Заехал в фирменый магазин Форд, смотрю стоит фирменая батарея Форд, спрашиваю какой год выпуска, оказывается конец 2015 года, думаю такое не пойдет. Сейчас зашел на сайт Автодока, нашел фирменую батарею Форд в наличии, цена вполне демократичная, 5 рублей с хвостиком. Вот думаю, наверное, не стоит заморачиваться с поиском других брендов и взять ее

 Отправлено: 28.10.17 10:27. Заголовок: Дим, езжай в ГЛОБУС,..

Дим, езжай в ГЛОБУС, в наш, ковровский, на второй этаж. Там покупай, обычный наш, российский, свежий.
Соберешья - звякни заранее за день/два, договорюсь о скидке.

 Отправлено: 28.10.17 10:43. Заголовок: Спасибо, надо туда з..

Спасибо, надо туда заехать, перетереть с продавцами.

 Отправлено: 28.10.17 11:30. Заголовок: а как акумы Аком себ..

а как акумы Аком себя зарекомендовали, никто не пользовался?

 Отправлено: 28.10.17 12:29. Заголовок: в магазине есть каки..

в магазине есть какие то BOLК, производство Казахстан

цена меньше трешки, но хрен знает как они будут себя вести, хотя гарантию дают 2 года вроде

 Отправлено: 28.10.17 12:35. Заголовок: Из того что нарыл, з..

Из того что нарыл, заслуживает внимания ТАВ TOPLA EXIDE, ENEOS, но все это только на заказ, размер не стандартный и какой свежести привезут, непонятно. Продаван в Автодоке скахал что батарею можно хранить на складе до 5 лет, типа как рнзину, но меня это как то не устраивает

 Отправлено: 28.10.17 12:50. Заголовок: Я бы больше чем годо..

Я бы больше чем годовалый не брал бы..

 Отправлено: 28.10.17 12:59. Заголовок: Понятно, что свежий ..

Понятно, что свежий лучше

 Отправлено: 28.10.17 13:02. Заголовок: Я летом взял Панасон..

Я летом взял Панасоник.акб-типа такого.

 Отправлено: 28.10.17 14:34. Заголовок: Не выёживыаюсь, два ..

Не выёживыаюсь, два раза подряд брал Аком 66-й.
Первый беспроблемно отходил 5 зим, заменил просто так, чтобы не подвел не-вовремя, второй начинает третью.
На катер купил 45-ю Варту, не новую, 2010-года из сданных, за 500р., в аккумуляторном же магазине. До сих пор жива, как ни странно.

 Отправлено: 28.10.17 16:01. Заголовок: В общем перетер со з..

В общем перетер со знакомым продавцом в магазине и заказал чешский Бош, батарейки идут свежие, этого года.

ПС. А фордовский акб сдох напрочь, подлюка; пришлось сегодня два раза прикуриваться, пока ездили в гараж менять фиесте резину на зиму. Приехали, переобулись, ключ на старт, а стартер мычит, хорошо в соседнем гараже мужик копошился, дал зарядник и с его помощью и завелись кое как :)

 Отправлено: 28.10.17 16:29. Заголовок: Vladimir пишет: Не ..

Vladimir пишет:

цитата:

Не выёживыаюсь, два раза подряд брал Аком 66-й.

Чота не доверяю я российским производителям https://dvizhok.su/parts/test-byudzhetnyix-akkumulyatorov-na-60-a%EF%83%97ch-akom,-dominator,-forse,-gigawatt-i-tab. Вот и в живую глянул сегодня в магазине на батареи, на фоне всего выбора Варта и Бош сделаны из качественного пластика в руки приятно взять.

 Отправлено: 28.10.17 18:27. Заголовок: Пусть наш, но свежий..

Пусть наш, но свежий. Дорогущие долго по складам валяются. Да и как знать, где лепили этот Бош?
Глобализация вить...

 Отправлено: 28.10.17 19:29. Заголовок: Vladimir пишет: Да ..

Vladimir пишет:

цитата:

Да и как знать, где лепили этот Бош? Глобализация вить...

По буквенно цифровому коду, нанесенному на каждой АКБ

 Отправлено: 29.10.17 14:19. Заголовок: антип пишет: По бу..

антип пишет:

цитата:

По буквенно цифровому коду, нанесенному на каждой АКБ

по коду оказывается моя варта 2010 года выпуска, а ещё живчик

после подзарядки напругу показывает 12,82
сегодня поставил - крутит уверенно, будем дальше посмотреть как себя вести будет

 Отправлено: 30.10.17 10:13. Заголовок: антип пишет: Я бы ..

антип пишет:
[quote]` Я бы такой взял себе

 Отправлено: 09.11.17 00:16. Заголовок: прикупил Аком 65Ач з..

прикупил Аком 65Ач за 2800 - новый, в плёнке, но без гарантии.
дата производства 07.16

проверили нагрузочной вилкой - нагрузку держит. только надо зарядить хорошо.
чтож, посмотрим как себя покажет

 Отправлено: 09.11.17 00:23. Заголовок: сейчас погуглил - ок..

сейчас погуглил - оказывается он какой то AKOM EFB

точно такой же https://www.drive2.ru/b/473773239290560843/

 Отправлено: 09.11.17 00:44. Заголовок: нормальные у вас цен..

нормальные у вас цены
я на прошлой неделе тоже Аком взял 55Ah за 4000р. минус 500р. за то, что свой оставил АКБ свежак 09.17