Отправлено: 10.03.12 20:05. Заголовок: AGM аккамулятор

AGM аккумулятор.Есть смысл ставить?Планирую саб 2*12".

 Отправлено: 10.03.12 20:08. Заголовок: Имеется ввиду OPTIMA..

Имеется ввиду OPTIMA и т.д.

 Отправлено: 10.03.12 20:53. Заголовок: стоил б он в два раз..

стоил б он в два раза дешевле я б взял
а так, купил и носи с тачки в тачку

 Отправлено: 10.03.12 20:58. Заголовок: ставили - смысл есть..

ставили - смысл есть, при грамотной проводке. не боится полных разрядов и грубого обращения

 Отправлено: 10.03.12 21:00. Заголовок: не обязательно стави..

не обязательно ставить американский или китайский, коими все завалено. даже нашей сборки дорогие. в 2 раза дешевле это варта с тем же самым принципом устройства около 7 т р

 Отправлено: 10.03.12 21:01. Заголовок: А что за система опи..

А что за система опиши? какие сабы и уси?

 Отправлено: 10.03.12 21:07. Заголовок: serg пишет: не обяз..

serg пишет:

цитата:

не обязательно ставить американский...в 2 раза дешевле это варта с тем же самым принципом устройства около 7 т р

Тык та же Оптима от 8 кусков вроде. Не больно то и разнятся цены

 Отправлено: 10.03.12 21:25. Заголовок: максимальная оптима ..

максимальная оптима 15 т р стоит. я ее имел ввиду. та что на катера ставят

 Отправлено: 10.03.12 21:26. Заголовок: у нас в питере сейча..

у нас в питере сейчас китайские пропагандируют, вроде адекватные, стоят дешевле

 Отправлено: 10.03.12 21:27. Заголовок: если не замеряться т..

если не замеряться то проще аккум рядом с усями поставить

 Отправлено: 10.03.12 22:09. Заголовок: Мартьянов Hawker-ы в..

Мартьянов Hawker-ы возит, они - получше, какбэ.

 Отправлено: 11.03.12 09:33. Заголовок: Если сравнивать с со..

Если сравнивать с современными кальциевыми аккумуляторами, которые теряют половину емкости при каждой разрядке "в ноль", то их суммарная стоимость за несколько лет может сравниться со стоимостью гелевых аккумуляторов. Проблема другая - из-за герметичной конструкции при перезаряде гелевые акк раздуваются и портятся. И это приходилось видеть не раз...

 Отправлено: 11.03.12 10:52. Заголовок: дак если А/Ч постави..

дак если А/Ч поставить как штатный то проблема не возникнет. здесь мне кажется больше людей по глупости при родном гене ставит аккум с большими А/Ч и удивляется недозаряду)

 Отправлено: 11.03.12 15:27. Заголовок: serg, + (верно сказа..

serg, + (верно сказано)

 Отправлено: 11.03.12 16:13. Заголовок: Неверно. Чем больше ..

Неверно. Чем больше амперчасов - тем лучше. Недозаряд не из-за излишей емкости аккумулятора, а из-за излишнего потребления , особенно в пробках. Прикинем? Зажигание и ЭБУ - 5А, ближний свет 14, вентиляция салона 14, штатная музыка 7, вентилятор мотора 14. Итого 54 ампера, а гена на холостом ходу дает ампер 15-20. Вот и считайте баланс. А в случае нашемарок баланс отрицательный даже на полном ходу. А не дай бог у некотрых мниаков стоит аудиосистема с потреблением в 50 ампер...

 Отправлено: 11.03.12 16:42. Заголовок: неее, ну эт эж факт,..

неее, ну эт эж факт, что нехер в авто совать АКБ бОльшего А/Ч нежели требуется
а пробки (х.х.) и излишнее потребление эт само собой...

 Отправлено: 11.03.12 20:18. Заголовок: Это не факт. Амперча..

Это не факт. Амперчасов надо ставить стольбко, сколько можно уместить в машине. У меня, например, в Москвиче АКБ в багажнике

 Отправлено: 11.03.12 20:47. Заголовок: Что-то я не понял :s..

Что-то я не понял
Что можно по Вашему, засунуть и 75А/ч вместо предложенного заводом АКБ 55А/ч. Т.е. бОльшего ампеража (ёмкости), что может дать гена?
Главное, чтоб летать без остановов

 Отправлено: 12.03.12 00:29. Заголовок: nikk_k пишет: Чем б..

nikk_k пишет:

цитата:

Чем больше амперчасов - тем лучше

понятно что чем больше тем лучше только при условии что гена сможет их выдать

 Отправлено: 12.03.12 00:30. Заголовок: насколько я понимаю ..

насколько я понимаю в противном случае вольтаж снижается и музыка гаснет а фары темнеют

 Отправлено: 12.03.12 10:11. Заголовок: nob пишет: Что можн..

nob пишет:

цитата:

здесь мне кажется больше людей по глупости при родном гене ставит аккум с большими А/Ч и удивляется недозаряду) ..... Что можно по Вашему, засунуть и 75А/ч вместо предложенного заводом АКБ 55А/ч. Т.е. бОльшего ампеража (ёмкости), что может дать гена?

Интересно... а как дома заряжают АКБ любой емкости током 5-10А ??? недозаряд же будет!!!
з.ы. пережевано не раз и не два...

 Отправлено: 12.03.12 10:42. Заголовок: ну дома то долго зар..

ну дома то долго заряжается

 Отправлено: 12.03.12 10:45. Заголовок: serg во-во, сутки ми..

serg во-во, сутки минимум стоит. Столько уж на машине не гоняешь без остановов...

 Отправлено: 12.03.12 13:46. Заголовок: Япона мать машины пр..

Япона мать машины приходят к нам с акк 40 ач. Зимой этого не хватает для проворачивания мотора. Ставим 60-70-100 ач и мотор прекрасно заводится. Не бойся, как девочка - все отлично будет, ведь гена разряженный акк заряжает током не 5 ампер, а 50 или все сто. Если сможет.

 Отправлено: 12.03.12 17:02. Заголовок: nikk_k пишет: Япона..

nikk_k пишет:

цитата:

Япона мать машины приходят к нам с акк 40 ач.

У Саши в его Джазе прошлую зиму стоял 21-а/ч Hawker... Дык он не только сам все лютые морозы заводился, а на спор заводил от этой малютки Крузак!

 Отправлено: 12.03.12 17:13. Заголовок: Vladimir пишет: на..

Vladimir пишет:
[quote]` на спор заводил от этой малютки Крузак!
Прогретый,или люто замороженный???

 Отправлено: 12.03.12 17:22. Заголовок: В том-то и прикол, ч..

В том-то и прикол, что замороженный....
Там ток к.з = 1500А !

 Отправлено: 12.03.12 17:27. Заголовок: (в задумчивости)-Хмм..

Люто -это -10 в обед??

 Отправлено: 12.03.12 17:27. Заголовок: (в задумчивости)-Хмм..

(в задумчивости)-Хммм ...Ну если говорит заводил,значит заводил....

 Отправлено: 12.03.12 17:50. Заголовок: у меня штатный был 4..

у меня штатный был 45 а/ч (говно редкостное, не знаю даже кто производитель)
заменил на варту 45 - проблем не испытываю.

 Отправлено: 12.03.12 18:55. Заголовок: nikk_k пишет: Япона..

nikk_k пишет:

цитата:

Япона мать машины приходят к нам с акк 40 ач. Зимой этого не хватает для проворачивания мотора. Ставим 60-70-100 ач и мотор прекрасно заводится. Не бойся, как девочка - все отлично будет, ведь гена разряженный акк заряжает током не 5 ампер, а 50 или все сто. Если сможет.

я в тупике. если 40амперный гена в состоянии зарядить 75амперный аккум. какого лешего все ставят 120 аммперные гены я поставил стекло с обогревом от чего стали темнеть фары. значит гены недостаточно? а Вы кажется говорите уже о пусковом токе аккумулятора про морозы и т п!

 Отправлено: 12.03.12 19:09. Заголовок: Важен не столько мак..

Важен не столько максимальный ток, обеспечиваемый генератором, а на каких оборотах он достигнут. Нам важно, чтобы на хх в пробках ток был достаточен для заряда батареи. Если нет, - то аккумулятор постоянно недозаряжен и быстро выходит из строя.

 Отправлено: 12.03.12 19:19. Заголовок: Vinc пишет: у меня ..

Vinc пишет:

цитата:

у меня штатный был 45 а/ч (говно редкостное, не знаю даже кто производитель)

Штатный акк у нас Solite, 3 года отпахал честно, так что не такое уж и говно. В прошлом году купил варту на 60 А, красота
А гена у нас 90 амперный.

 Отправлено: 12.03.12 19:42. Заголовок: ceed.Solo пишет: Шт..

ceed.Solo пишет:

цитата:

Штатный акк у нас Solite, 3 года отпахал честно

тебе повезло, у многих раза в два меньше служит

 Отправлено: 12.03.12 21:01. Заголовок: Корейские шины и акк..

Корейские шины и аккумуляторы отстают от среднемирового уровня. Сильно отстают

Насчет 21ач. Мотор Крузака он бы не провернул :-) Сначала он завел маленький 1.3 литровый мотор с одним распредвалом, потом гена Джаза подзарядил акк большого авто, а уж от него и запустился мотор.

Серж! Максимальный ток генератора и номинальная емкость аккумулятора никак не связаны. Думать, что они соответствует - это примерно такая же глупость, как считать (очень распространенный бред на просторах России), что , например, 200 ваттный усь "не раскачает" 300-ваттный саб

 Отправлено: 12.03.12 21:31. Заголовок: nikk_k пишет: Макси..

nikk_k пишет:

цитата:

Максимальный ток генератора и номинальная емкость аккумулятора никак не связаны.

дак может хоть кто-нибудь внести конкретику исходя из чего выбирать гену и емкость аккума??? потребители в разное время года разные, у кого-то недозаряд, у кого-то перезаряд - как считать? хх тоже у кого-то 1300, у кого-то 600 и манера вождения

 Отправлено: 12.03.12 21:33. Заголовок: serg пишет: манера ..

serg пишет:

цитата:

манера вождения

разная

 Отправлено: 12.03.12 22:55. Заголовок: У мну на зелёном мер..

У мну на зелёном мерсе вечный недозаряд был зимой, по пробкам. Генератор - всего 55А, и на средних оборотах. На ХХ - вообще не заряжал. Я сделал так: поставил на гену маленький шкив (от 6ти цил. мотора), а чтоб ему сильно не поплохело, поставил новые хорошие подшипники. Безбедно отъездил после того 8 лет...

 Отправлено: 12.03.12 23:10. Заголовок: вывод: "лучше 7 ..

вывод: "лучше 7 раз отрезать, чем е..ться отмерять"(с)

 Отправлено: 12.03.12 23:13. Заголовок: :sm64: чёт тоже АК..

чёт тоже АКБ менять надо, тем более спотел уже разок (сдох)
возвращаемся к вопросу sergа:

цитата:

дак может хоть кто-нибудь внести конкретику исходя из чего выбирать гену и емкость аккума??? потребители в разное время года разные, у кого-то недозаряд, у кого-то перезаряд - как считать? хх тоже у кого-то 1300, у кого-то 600 и манера вождения разная

 Отправлено: 13.03.12 13:24. Заголовок: nikk_k пишет: Стави..

nikk_k пишет:

цитата:

Ставим 60-70-100 ач и мотор прекрасно заводится. Не бойся, как девочка

 Отправлено: 13.03.12 13:43. Заголовок: nikk_k пишет: Насче..

nikk_k пишет:

цитата:

Насчет 21ач. Мотор Крузака он бы не провернул :-)

Почему ему не провернуть крузак то? Крутил бы он в 3 раза меньше, чем например 60ка, из за ёмкости, но по отдаче токовые возможности у него чем хуже?

 Отправлено: 13.03.12 15:26. Заголовок: Площадь пластин мень..

Площадь пластин меньше, поэтому максимальный ток меньше, а крутить надо четырехвальный V8. А под словом "провернул" я имел в виду, конечно, столько раз провернуть и с такой скоростью, чтоб мотор завелся. Конечно, летом, на жидком теплом масле для заводки Тойотовского V8 и 21 ач более, чем. Он заводится влегкую от одного 50Ф конденсатора. Пробовал.

 Отправлено: 14.03.12 06:56. Заголовок: Если пластины распол..

Если пластины располагаются вдоль акк, а не поперёк - то площадь пластин маленького 21 амперного акк будет такая же как в обычном, соответственно и пусковой ток. Собственно он и выглядит как треть от обычного 60 амперного

 Отправлено: 14.03.12 10:55. Заголовок: Vinc пишет: тебе по..

Vinc пишет:

цитата:

тебе повезло, у многих раза в два меньше служит

Проблемы с акк начались прошлой зимой, после того как летом был полный разряд, из за перегоревшего диодного моста в генераторе. В самый жаркий день лета еду с работы - загорелось лампочка акк, проехал 10 км, один раз ещё завёлся, потом через два километра всё отрубилось. Друг дотащил на галстуке до гаража. Вольтметр показал отсутствие напруги с гены. Поставил на ночь акк на зарядку, с утра без проблем на аккумуляторе проехал 40 км до СТО, хватило даже завестись и заехать в боксы, где поменяли генератор по гарантии. Оказывается от перегрева частенько горят диодные мосты, они какие то там встроенные, официалы просто меняют гены и всё.

 Отправлено: 14.03.12 11:14. Заголовок: у меня подлянка была..

у меня подлянка была: замыкание пластин. ездишь как полагается, хлоп аккум в ноль, все исправно. с толкача заводится и ездит еще несколько дней, потом снова.. и снова. замена батареи все излечила.

 Отправлено: 14.03.12 11:31. Заголовок: Замыкание пластин - ..

Замыкание пластин - это осыпание покрытия с каркаса, бывает либо дефект изготовления, либо старость, либо результат долгих зимних пусков.

Все-таки корейцы, как бы ни пыжились, еще не прошли полностью путь до качественной техники. Качественные полупроводники - это показатель развития страны.

 Отправлено: 14.03.12 11:43. Заголовок: Vladimir пишет: Ма..

Vladimir пишет:

цитата:

Мартьянов Hawker-ы возит, они - получше, какбэ.

Лучше бы он XS возил

 Отправлено: 14.03.12 12:58. Заголовок: nikk_k пишет: Все-т..

nikk_k пишет:

цитата:

Все-таки корейцы, как бы ни пыжились, еще не прошли полностью путь до качественной техники. Качественные полупроводники - это показатель развития страны.

Их машины наверно не рассчитаны на волгоградскую жару +42 в тени, а на солнце вобще пекло..
Ну хоть стараются :) Все стараются, даже китаёзы, кроме нас..
Новый киа сид например, красавец в экстерьере:

 Отправлено: 14.03.12 13:19. Заголовок: Идеи нет, настроения..

Идеи нет, настроения, характера...так же как у Фокуса или у Хундая. С мира по нитке...

 Отправлено: 14.03.12 14:23. Заголовок: Здесь как раз есть &..

Здесь как раз есть "своя" внешность. А у перечисленных тобой - безликие, согласен. Вгзяду не за что зацепиться, образ машины расплывается. К безликин третьему фокусу и солярису, ещё бы добавил сонату нью.
Вид грозный :)

 Отправлено: 14.03.12 14:42. Заголовок: Хохлы,видать,на маши..

Хохлы,видать,на машину запали!!

 Отправлено: 14.03.12 15:19. Заголовок: идея у них грамотная..

идея у них грамотная - зацепить разнообразный контингент: и девочку молодую-студентку и дедушку-дачника и т п потому и внешность у них все сейчас однотипная и неопределенная

 Отправлено: 14.03.12 15:29. Заголовок: nikk_k пишет: Все-т..

nikk_k пишет:

цитата:

Все-таки корейцы, как бы ни пыжились, еще не прошли полностью путь до качественной техники.

Ну да, уж кто кто, а мы то руские давно уже понимаем толк в качественной технике, только ме ее не производим, а больше потребляем ...

 Отправлено: 14.03.12 15:36. Заголовок: антип в Коврове прои..

антип в Коврове производили мотоциклы?

 Отправлено: 14.03.12 15:43. Заголовок: феодор пишет: антип..

феодор пишет:

цитата:

антип в Коврове производили мотоциклы?

Да, назывался Восход; надо сказать гофно редкостное, Минск не в пример лучше.

 Отправлено: 14.03.12 15:50. Заголовок: Ну вот видишь,мы уже..

Ну вот видишь,мы уже прошли эволюционный, тупой этап производства,пускай этим делом занимаются плохо развитые страны,а мы красиво будем потреблять ,это же куда как интересней!!

 Отправлено: 14.03.12 16:04. Заголовок: антип пишет: Восхо..

антип пишет:
[quote] Восход 2-2М,я хоть и не имел но помню их счастливых обладателей,Восход этакий переход между мопедом и ИЖ Планета Спорт или Ява.По моему так.

 Отправлено: 14.03.12 16:16. Заголовок: Восход - реальный ап..

Восход - реальный аппарат!!! У мну в деревне был......утух уже только

 Отправлено: 14.03.12 16:25. Заголовок: nob пишет: Восход -..

nob пишет:
[quote]Восход - реальный аппарат!!! Трещал,с...а не по детски!

 Отправлено: 15.03.12 07:41. Заголовок: serg пишет: а можно..

serg пишет:

цитата:

а можно расшифровать что такое первое и второе? и кто такой Мартьянов?

Это марки аккумов, Мартьянов - чувак с магнитолы.

 Отправлено: 15.03.12 09:31. Заголовок: serg пишет: кто та..

serg пишет:

цитата:

кто такой Мартьянов?

МАРТЬЯНОВ

Тема про HAWKER

Тема про сравнение с OPTIMA

 Отправлено: 15.03.12 10:24. Заголовок: сапсибо!)..

сапсибо!)

 Отправлено: 15.03.12 21:20. Заголовок: Дабы не создавать но..

Дабы не создавать новую тему,спрошу тут.Какой кабель на питание будет оптимальным:КГ-35 или хватит КГ-25.Земля по кузову.Усилитель на фронт EOS AE-100T,На саб ART SOUND PA 1000.Сабвуферы видятся 2*12 ESX в ЗЯ.AGM пока под вопросом(не хватает ден.знаков),а так я понял вещь хорошая.

 Отправлено: 15.03.12 21:25. Заголовок: бери 35 - разница по..

бери 35 - разница по 30 р за метр зато с запасом на будущее) он не особо и толстый

 Отправлено: 15.03.12 21:32. Заголовок: Vladimir пишет: Тем..

Vladimir пишет:

цитата:

Тема про сравнение с OPTIMA

всегда с осторожностью к таким рецензиям относился как и к необкатанным продуктам. необъективно как-то. пробовал кто-нить?

 Отправлено: 16.03.12 22:27. Заголовок: MusicBoxist пишет: ..

MusicBoxist пишет:

цитата:

Лучше бы он XS возил

Почему и чем лучше? И чем эти, вместе взятые АКБ, лучше Шурикенов? Всё одно. Стингер = Гавкер. ХС тоже равен там с чем-то. Этот рынок ограничен. Только лейблы разные.

 Отправлено: 16.03.12 22:30. Заголовок: И не Мартьянов их во..

И не Мартьянов их возит.

 Отправлено: 16.03.12 22:32. Заголовок: Что есть Шурикены?..

Что есть Шурикены?

 Отправлено: 16.03.12 22:37. Заголовок: Да есть такие АГМки..

Да есть такие АГМки

 Отправлено: 16.03.12 22:39. Заголовок: Дешевле или лучше?..

Дешевле или лучше?

 Отправлено: 17.03.12 09:32. Заголовок: kiar пишет: Почему ..

kiar пишет:

цитата:

Почему и чем лучше?

У XS полный ассортимент стандартных типоразмеров и в сравнительных тестах первый. У меня, например, 35 родной cдыхлик стоял, т.е. 205х125(в плане) больше не лэзет, поставил XS 520 пусковой-доволен как слон. этой зимой в -33 крутит за сдрасьте. ну и музыка сам понимаешь, прикупил бы ещё такой для саба, но не знаю кто их таскает Ну, а если бы не ограничения по размерам, то только с Тюменского завода АКБ-свеженькие. только испечёные 65Ач. с 650 пусковым вообще. не понимаю тюменцев покупающих позапрошлогоднии усохшие Варты

 Отправлено: 17.03.12 10:39. Заголовок: У нас Варты и Боши н..

У нас Варты и Боши на 95% поддельные - собирают в Зеленограде из бракованных турецких комплектующих

 Отправлено: 17.03.12 11:48. Заголовок: nikk_k пишет: У нас..

nikk_k пишет:

цитата:

У нас Варты и Боши на 95% поддельные - собирают в Зеленограде из бракованных турецких комплектующих

Скорее всего, ты - прав. У моего товарища только 3 зимы выдержал. Мой же, стоявший в 124-м, привезённом из Германии, отходил 5 лет. Я не думаю, чтобы продавец туда новый поставил... :)

 Отправлено: 17.03.12 12:17. Заголовок: MusicBoxist пишет: ..

MusicBoxist пишет:

цитата:

прикупил бы ещё такой для саба, но не знаю кто их таскает

Гриша Skillz. Посмотри на Бассклубе, у него отдельная ветка с размерами и ценниками есть. А что, Стингер уже не вариант?

 Отправлено: 17.03.12 15:08. Заголовок: 3 зимы - это хорошо,..

3 зимы - это хорошо, у нас при эксплуатации не рабочих машинах бывает, что и одной зимы не выдерживает :-(

 Отправлено: 17.03.12 15:15. Заголовок: nikk_k пишет: у нас..

nikk_k пишет:

цитата:

у нас при эксплуатации не рабочих машинах бывает, что и одной зимы не выдерживает :-(

Я с умом эксплуатирую, слежу. После Варты недорогой АКОМ поставил, так и он пятый год жив...

 Отправлено: 17.03.12 15:43. Заголовок: Vladimir пишет: Я с..

Vladimir пишет:

цитата:

Я с умом эксплуатирую, слежу.

А как это,обьясните и нам.

 Отправлено: 17.03.12 15:54. Заголовок: Не допускать недозар..

Не допускать недозаряда, если происходит, не лениться затащить домой и зарядить там. За уровнем присматривать, и доливать, где возможно. Если сульфатация началась, немедленно снять с авто и дома тренировать. Никаких хитростей...

 Отправлено: 18.03.12 21:07. Заголовок: У меня уже три месяц..

У меня уже три месяца как сдох так и стоит нетронутый, это совсем плохо можно выкидывать?

 Отправлено: 19.03.12 09:38. Заголовок: у меня тож есть три ..

у меня тож есть три старых аккума, посдавать что ли их.. сколько они стоят?
о! а ещё есть катушка старой раритетной советской моножилы, меняю на PA60

 Отправлено: 19.03.12 09:45. Заголовок: я себе уже спаял из ..

я себе уже спаял из старой советской

 Отправлено: 19.03.12 10:38. Заголовок: gangsta-gou пишет: ..

gangsta-gou пишет:

цитата:

У меня уже три месяца как сдох так и стоит нетронутый, это совсем плохо можно выкидывать?

Если солидной марки, попробуй реанимировать:
1. - заряд током 1,5-2А (в зависимости от емкости) - двое суток.
2. - разряд, на лампочку от стоп-сигнала, - до слабого её свечения.
Повторить раза три, если каждый раз время разряда увеличивается, есть надежда, то оживёт.
Еще пару циклов, и можно заряжать уже нормальным током