Отправлено: 13.01.11 20:29. Заголовок: Сравнение двух фришек

Я лишь недавно узнал о существовании пролоджи нео 10; собственно вопрос в том, как играет пара таких нео, во фри, по сравнению с парой 10-к прошек wf; какой хар-р баса у нео, что с глубиной, смогут ли эти пролоджи развивать такое же звуковое давление, как прошки, или больше? Люблю, иногда, под настроение придавить; усилитель имею ЕОС АЕ-1500Т...

 Отправлено: 20.02.11 21:50. Заголовок: Без решеток, без тка..

Без решеток, без ткани? А что за брызги грязи? Сабики были новые. Или это иней?

 Отправлено: 20.02.11 22:58. Заголовок: nikk_k пишет: Без р..

nikk_k пишет:

цитата:

Без решеток, без ткани? А что за брызги грязи? Сабики были новые. Или это иней?

Обижаете, конечно иней, фоткал по утру, пока мотор грелся, за бортом -20* Полка будет перетягиватся карпетом, но позже; теплого гаража не имею; решетки, может быть будут позже, хотя особого смысла в них не вижу - задняя половина салона затонированна с улицы не видать, не таксую, ребенок сидит пристегнутый, машина ночью стоит на стоянке.

 Отправлено: 21.02.11 04:52. Заголовок: антип Я так понимаю,..

антип Я так понимаю, что поверх металлической салоне фанерная? а родная, тканевая просто сверху, без переделок?

 Отправлено: 21.02.11 10:35. Заголовок: Без переделок вряд л..

Без переделок вряд ли. Обычно делается полностью новая с правильно расположенными дырками. Дырки закрываются строительной металлической сеткой, потом сверху обклеивается карпетом.

 Отправлено: 21.02.11 14:26. Заголовок: антип пишет: Зачетн..

антип пишет:

цитата:

Зачетные фришки, решил - оставляю вместо прошек.

А почему сабы с низу не прикрутил?

 Отправлено: 21.02.11 15:11. Заголовок: gangsta-gou пишет: ..

gangsta-gou пишет:

цитата:

А почему сабы с низу не прикрутил?

Потому что они прикручены сверху саморезами, саморезы проходят насквозь через железо и обе полки, только наружу не вылезают.

 Отправлено: 21.02.11 15:26. Заголовок: Вячеслав пишет: ант..

Вячеслав пишет:

цитата:

антип Я так понимаю, что поверх металлической салоне фанерная? а родная, тканевая просто сверху, без переделок?

Именно так, плюс одна полка в багажнике.

nikk_k пишет:

цитата:

Без переделок вряд ли. Обычно делается полностью новая с правильно расположенными дырками. Дырки закрываются строительной металлической сеткой, потом сверху обклеивается карпетом.

На предыдущей 15-ке так и было. Декоративную накладку, на логане, я оставил по нескольким причинам: она является корпусом для центрального стоп-сигнала, закрывает катушки натяжителей ремней, которые находятся на полке в салоне; накладка является частью воздуховода, участвуещего в вентиляции багажника; да и сама железная полка сделана в виде корыта. Осталось только накладку обклеить.

 Отправлено: 21.02.11 16:29. Заголовок: :sm17: ..

 Отправлено: 21.02.11 17:29. Заголовок: у мя то же Логан, по..

у мя то же Логан, поэтому и интересуюсь. Полка будет по советам Ника снизу из багажника, я к ней еще полочку навесил для усилка (сабик один со смещением вправо) и все это буит весить килограмм 15 - страшнааааа... даже если на 8 болтов... надеюсь металлическая полка выдержит

 Отправлено: 21.02.11 17:52. Заголовок: Вячеслав пишет: над..

Вячеслав пишет:

цитата:

надеюсь металлическая полка выдержит

А что с ней будет та??? Чего пояться то.
Наоборот - жесткость кузова поднимешь

 Отправлено: 21.02.11 23:52. Заголовок: антип пишет: наклад..

антип пишет:

цитата:

накладка является частью воздуховода, участвуещего в вентиляции багажника

Как-то нужно, чтобы объём багажника вовсе изолирован от салона был.....

 Отправлено: 22.02.11 09:08. Заголовок: Vladimir пишет: Как..

Vladimir пишет:

цитата:

Как-то нужно, чтобы объём багажника вовсе изолирован от салона был.....

Да я и не спорю; часть отверстий я все равно закрыл фанерой, а оставшиеся, я думаю, сильно не влияют. Был такой опыт: в самом начале врезал в эту полку два лопуха , и все отверстия, до одного, на полке заклеил, по весне в багажнике заквакали лягушки, так что, считаю, вентиляцию багажника нарушать низя, если только разумно ограничить....

 Отправлено: 22.02.11 11:02. Заголовок: Поступило мне предло..

Поступило мне предложение: поменять мой АЕ-1500, с доплатой на АЕ-620. Вот я и думаю - для двух фришек моща 1500-го ни к чему, да и размеры лошадиные; 620-й у меня раньше был, и сдается мне, будет он помузыкальнее чем 1500-й... Кто чего думает по этому поводу? Просветите...

 Отправлено: 22.02.11 11:16. Заголовок: Поставь фришки на 4 ..

Поставь фришки на 4 Ома и бери 620. Многодурного уся им действительно не трэба.

 Отправлено: 22.02.11 11:43. Заголовок: Достаточно 200-250 в..

Достаточно 200-250 вт мостом. Ну, с запасом 300-350, но и это уже бесполезная мощность

 Отправлено: 22.02.11 19:54. Заголовок: max-x-x пишет: Пост..

max-x-x пишет:

цитата:

Поставь фришки на 4 Ома и бери 620. Многодурного уся им действительно не трэба.

Наверное так и сделаю, но блин, как здорово сабы играют на 16 Ом, контроль обалденный.

 Отправлено: 22.02.11 21:10. Заголовок: Собственно сабы игра..

Собственно сабы играют прекрасно на 8. 16 ом для уся - очень легкая нагрузка, любой усь справится

 Отправлено: 22.02.11 21:47. Заголовок: nikk_k пишет: Собст..

nikk_k пишет:

цитата:

Собственно сабы играют прекрасно на 8. 16 ом для уся - очень легкая нагрузка, любой усь справится

Все верно, спасибо за поправку

 Отправлено: 23.02.11 11:55. Заголовок: А NEO12 как фришки н..

А NEO12 как фришки нормально себя ведут в количестве 1 шт? И дураццкий вопрос- в послед будет 8 ом- моноблок 150-4ом, 250-2ом сдюжит ее? Или лучше все же обмотки в параллель?

 Отправлено: 23.02.11 17:52. Заголовок: 12-шка не так хороша..

12-шка не так хороша, как десятка, но вполне допустима, если поместится в полке. Если такой слабый моноблок, то лучше на 2 ома. Но АЧХ будет страдать ранним спадом