Отправлено: 15.01.08 08:58. Заголовок: флуд (продолжение)

 Отправлено: 21.09.12 13:14. Заголовок: :>! пишет: Нипа..

:>! пишет:

цитата:

Нипаверите, у меня гу в фокусе читает вавки, только толку от этого никакого. Так как формат не играет никакой роли, при таком качестве выходного... с ГУ

Для фордов сони делает гу.

 Отправлено: 21.09.12 20:09. Заголовок: oleg-k пишет: это о..

oleg-k пишет:

цитата:

это одна из загадок автозвука,а миды в полке -это блины?,,ну точно загадка,я ж грю

Не блины,шестёрки!

 Отправлено: 21.09.12 20:14. Заголовок: nikk_k пишет: Миды ..

nikk_k пишет:

цитата:

Миды в двери не басят, тк стоят на дырявой жестянке - акустическое КЗ на низах.

Достаточно ли заклеить герленом дырявую жестянку?

 Отправлено: 21.09.12 21:30. Заголовок: Минимум в два слоя..

Минимум в два слоя

 Отправлено: 22.09.12 09:41. Заголовок: ­Покрутил ещё настрой..

*PRIVAT*

 Отправлено: 22.09.12 12:39. Заголовок: :>! пишет: отно..

:>! пишет:

цитата:

относительно стекол (никкокорвских, так уж получилось) могу сказать что легендарными считаются светосильные 16-50 (или 55 не помню навскидку), 24-70 чуть реже, 80-200, 70-300. Но их ниразу не гуманный ценик заставляет закипеть мозг.

17-55/2.8 http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=никкор%2017-55%202.8&source=web&cd=1&ved=0CCQQFjAA&url=http%3A%2F%2Ffoto.ru%2Fnikon_af-s_17-55mm_f_2.8g_if-ed_dx.html&ei=ZYVdUJKXLsz74QS03YGgDw&usg=AFQjCNEdnYtQMiARu0VBHTemFvh88_GfkA&cad=rjt
В общем-то ничего легендарного, обычный светосильный зум для кропнутых тушек. Да, резкий, но уж какой-то супер картинки с него, или вошебного бокэ ждать не приходится. Обычное стекло для репортажа, и когда он успел стать легендарным, если появился надавно (в цифровую эпоху), мало того, так у него ещё и какие-то проблемы с фокусом на широком углЕ, то ли бэк то ли фронтфокус - были темы на форуме фотору.
По ценникам, так у кэнона светосильные стёкла ничуть не дешевле а то и дороже.

CANON EF 70-200 mm f/2.8 L IS II USM - 95 990 руб.
NIKON 70-200mm f/2.8G ED AF-S VR II Nikkor - 74 990 руб.

 Отправлено: 22.09.12 14:03. Заголовок: 1 Я говорил при нико..

1 Я говорил при никон, про кенон ничего не знаю, плюс перепутал, да про него 17-55 (16-55 это у Тамрона "аналог")
2. сравните цены :) http://www.pxel.ru/products/19469
3. если у канона Эльки стоят гораздо дороже, это еще ничего не значит, типа маркетинг и т.д.
4. У нас уже новая тема для фото есть

Насчет легендарных не легендарных, можно спорить долго, но по обще принятому мнению выходит что так. Я всеравно себе никогда такое не буду покупать, мне все равно если честно.

 Отправлено: 22.09.12 18:35. Заголовок: nikk_k пишет: Миним..

nikk_k пишет:

цитата:

Минимум в два слоя

Клеить в два слоя сложно
Клеить одним листом или кусками как более эфективнее ,и ещё при заклейке остаются небольшие дырки,как с ними поступить

 Отправлено: 22.09.12 20:12. Заголовок: gangsta-gou пишет: ..

gangsta-gou пишет:

цитата:

Клеить в два слоя сложно

Что именно сложного?

 Отправлено: 22.09.12 21:05. Заголовок: gangsta-gou пишет: ..

gangsta-gou пишет:

цитата:

Клеить в два слоя сложно Клеить одним листом или кусками как более эфективнее ,и ещё при заклейке остаются небольшие дырки,как с ними поступить

Большими кусками действительно сложно, режте такими кусками, чтобы было удобно. Дырки можно заклеить обрезками, которые всегда остаются после раскройки.
А поверх первого слоя вибры уже клеите вторым, им и перекроете все стыки, дырки первого.
Сложно во всякие дырки, ниши залезть (края острые, можно руки порезать) а так в принципе ничего сложного, не торопясь укатаете всё что нужно.

 Отправлено: 22.09.12 21:13. Заголовок: Большие дыры надо за..

Большие дыры надо заклеивать вообще в три слоя или даже больше. Причем первый слой надо клеить со стороны стекла липким слоем в сторону салона, на него липкой стороной второй слой. А потом все остальные. Тяги к замкам оформлять в псевдотрубочку как две скобки () фольговым слоем вовнутрь, чтоб тяги не прилипали. В более современных машинах тросики тяг находятся в гибкой полиэтиленовой оболочке, с ними проще.

 Отправлено: 22.09.12 21:23. Заголовок: nikk_k пишет: Больш..

nikk_k пишет:

цитата:

Большие дыры надо заклеивать вообще в три слоя или даже больше

Николай, этот совет справедлив безусловно при установке дверной акустики. А при подседельной установке есть ли смысл заклеивать отверстия в дверях, когда шумиш металл?

 Отправлено: 22.09.12 21:29. Заголовок: nikk_k пишет: Приче..

nikk_k пишет:

цитата:

Причем первый слой надо клеить со стороны стекла липким слоем в сторону салона, на него липкой стороной второй слой

Я, кстати, делал это еще так. Вырезал алюминиевую пластину по форме отверстия с зазором от края миллиметров 4-5. Клеил ее к внутреннему слою герлена. А затем наносил наружный слой. Практически монолитная панель получалась.

 Отправлено: 23.09.12 10:05. Заголовок: Я еще проще - фанерк..

Я еще проще - фанерку 4мм, но это когда в двери фактически нет металла - Ауди, БМВ, Мерседес Спринтер
При напольной установке достаточно наружную железку в один стой и обшивку, а также слой пенофола между обшивкой и металлом. Зимой теплее - летом не так жарко и тише

 Отправлено: 23.09.12 11:04. Заголовок: nikk_k , спрасибо :s..

nikk_k , спрасибо

 Отправлено: 23.09.12 18:04. Заголовок: http://s018.radikal...

Вот вся сложность

 Отправлено: 23.09.12 18:15. Заголовок: Ну позамороченнее ко..

Ну позамороченнее конечно, но ничего сверхсложного..
У меня проще, цельный лист люминиевый

 Отправлено: 23.09.12 18:32. Заголовок: Тебе повезло,это ещё..

Тебе повезло,это ещё без проводки.щас другое фото скину

 Отправлено: 23.09.12 18:50. Заголовок: http://s019.radikal...

 Отправлено: 23.09.12 19:01. Заголовок: http://s019.radikal...