Отправлено: 04.01.13 22:37. Заголовок: Сдвоенные твиттеры для Morel 9MW

Всем Привет и С Новым Годом! Николай к Вам вопрос как правильно подключить и подобрать пищи для 9ок?это должны быть 2е пары одинаковых пищалок или возможно что одна пара играет низ хорошо а другая по верхам более детально? .усь под них поставлю свой генесис а вот для 9ок опять голову ломаю что взять сколько ватт им надо от уся и в таком варианте чем лучше резать миды усем ГУ или пасскроссом .какой диапазон частот им отдать.саб будет GZRW 300X уж заказал наконец то

 Отправлено: 05.02.13 20:43. Заголовок: Master2k3 пишет: ht..

Master2k3 пишет:

цитата:

http://video.mail.ru/mail/5kov-57/19?page=1

Спасибо

 Отправлено: 05.02.13 22:24. Заголовок: Николай разъясните п..

Николай разъясните пожалуйста по влиянию тоннелей подиумов (форма длина поверхность) на звук мидбаса в двери.начитался в интернете сейчас и противоречиво как то все

 Отправлено: 06.02.13 11:05. Заголовок: А что? Кто-то делает..

А что? Кто-то делает подиумы с тоннелями? Может, народ настолько дремуч, что так называет фазоинверторы, лабиринты, трансмиссионные линии?
Есть еще диссипативные линии, но это уже моя теория, я так называю колонки с ПАС. А остальное можно погуглить. Если чьи-то высказывания мешают тебе спокойно спать, то кинь ссылку. Гугл переводит с иврита лучше, чем с английского Что бы это значило? Сергей Брин хоть и еврей, но все-таки русский но переводчик у него с английского на русский просто ужасный

 Отправлено: 06.02.13 12:42. Заголовок: nikk_k пишет: Кто-..

nikk_k пишет:

цитата:

Кто-то делает подиумы с тоннелями?

да не не так поняли или я не правильно спросил сама высота подиума или проставочных колец это же получается тоннель я про это влияет или нет.просто я сделал максимальную высоту проставок 7см чтобы уберечь от попадания воды (мойка дожди мало ли)nikk_k пишет:

цитата:

Гугл переводит с иврита лучше, чем с английского Что бы это

согласен с иврита не надо а английский переводы корявые алгоритм не тот наверно..

 Отправлено: 06.02.13 13:03. Заголовок: slavik1968 пишет: я..

slavik1968 пишет:

цитата:

я сделал максимальную высоту проставок 7см чтобы уберечь от попадания воды (мойка дожди мало ли)

Это - плохо, гораздо вреднее, чем вода.
От воды я просто сделал небольшие козырьки сверху от динамиков, чтобы на диффузоры не попадало.

 Отправлено: 06.02.13 14:07. Заголовок: Vladimir пишет: Это..

Vladimir пишет:

цитата:

Это - плохо, гораздо вреднее, чем вода. От воды я просто сделал небольшие козырьки сверху от динамиков, чтобы на диффузоры не попадало.

у меня и козырек наверно не сделаешь стекло и направляющие мешают.проставки могу уменьшить до 4.4см и все ..даже такой "плоский" дин и то не влазит в ноль

 Отправлено: 06.02.13 21:16. Заголовок: Если волнует тыльная..

Если волнует тыльная сторона, то можно приклеить линзы Френеля на наружную панель двери (изнутри, конечно). Со стороны, обращенной в салон у тебя, вроде, динамик стоит почти заподлицо. Когда динамик на кольце торчит над плоской поверхностью, то возникает интерференция. Частоту, на которой происходит противофазное сложение, можно посчитать. Но в той полосе, что играет девятка, это вряд ли актуально.

 Отправлено: 06.02.13 21:18. Заголовок: slavik1968 пишет: у..

slavik1968 пишет:

цитата:

у меня и козырек наверно не сделаешь стекло и направляющие мешают

А у тебя что, диффузор торчит дальше магнита?

 Отправлено: 07.02.13 01:09. Заголовок: nikk_k пишет: прикл..

nikk_k пишет:

цитата:

приклеить линзы Френеля

это действительно дает какой то эффект? Vladimir пишет:

цитата:

А у тебя что, диффузор торчит дальше магнита?

нет конечно подумал внутри двери вода на магнит и катушку чтоб не попала .сейчас без дверной карты капли увидел внутри двери. проставки уменьшу до 3см высоты все меньше вряд ли.

 Отправлено: 07.02.13 11:40. Заголовок: Не парься. Чем тяжел..

Не парься. Чем тяжелеее подиум - тем увесистей бас. Я вот в Прадо делал девятку - там под обшивкой много места и подиумы были тяжелые и получилось так удачно, что не пришлось саб ставить, что было важно - машина строилась для дальних путешествий по Заполярью и с тех пор побывала от Норвегии до Норильска.

Автомобильные динамики специально делаются для условий работы в условиях повышенной влажности. Конденсат в дверях им не страшен.

 Отправлено: 07.02.13 16:15. Заголовок: nikk_k пишет: линзы..

nikk_k пишет:

цитата:

линзы Френеля

это оно click here и еще вопрос как отличить старые хайфы от новых цвет корпуса новые вроде светлые серебристые вот этот какой ? click here решил не спешить поискать старый может попадется с доставкой к нам

 Отправлено: 07.02.13 22:54. Заголовок: Мне кажется нет. Это..

Мне кажется нет. Это просто поролон. Который наберет влаги и под ним все гнить будет. Линза Френеля круглая и валики все разные. Хайфы на твоей ссылке - это новая бюджетная линейка

 Отправлено: 07.02.13 22:54. Заголовок: Мне кажется нет. Это..

Мне кажется нет. Это просто поролон. Который наберет влаги и под ним все гнить будет. Линза Френеля круглая и валики все разные. Хайфы на твоей ссылке - это новая бюджетная линейка

 Отправлено: 08.02.13 09:48. Заголовок: Вот была у Stp click..

Вот такую пробовал click here Dynaxord от Динамата - возможно найдете без проблем.

Вот от STP тоже пробовал click here

 Отправлено: 08.02.13 10:06. Заголовок: nikk_k пишет: подиу..

nikk_k пишет:

цитата:

подиумы были тяжелые и получилось так удачно

если нет возможности сделать тяжелый подиум (только проставочное кольцо 3см высотой мдф или фанера на металл двери НО дверь тяжелая. то тяжесть двери компенсирует отсутствие тяжелого подиума?

 Отправлено: 09.02.13 15:17. Заголовок: Дверь легкая на само..

Дверь легкая на самом деле. Тут же важна комбинация с упругостью. У металла высокая упругость (и звукопроводность!) отсюда склонность болтаться относительно центров тяжести. Законы Ньютона пока никто не отменял. У дерева упругость низкая, материал вязкий, с невысокой звукопроводностью.

 Отправлено: 09.02.13 18:58. Заголовок: max-x-x пишет: Вот..

max-x-x пишет:

цитата:

Вот такую пробовал click here Dynaxord от Динамата - возможно найдете без проблем. Вот от STP тоже пробовал click here

спасибо да такие видел и у нас

 Отправлено: 09.02.13 19:18. Заголовок: nikk_k пишет: Двер..

nikk_k пишет:

цитата:

Дверь легкая на самом деле. Тут же важна комбинация с упругостью. У металла высокая упругость (и звукопроводность!) отсюда склонность болтаться относительно центров тяжести. Законы Ньютона пока никто не отменял. У дерева упругость низкая, материал вязкий, с невысокой звукопроводностью.

тогда что вибра в несколько слоев не помогает вообще?сейчас стучу по ней совсем не упругая особенно внешняя часть.но как понимаю важнее утяжелить ту часть на которой сидит сам динамик .

 Отправлено: 09.02.13 20:25. Заголовок: Вибра помогает, прич..

Вибра помогает, причем каждый следующий слой. Правда, больше 4-х не пробовал

 Отправлено: 09.02.13 20:54. Заголовок: slavik1968 пишет: т..

slavik1968 пишет:

цитата:

тогда что вибра в несколько слоев не помогает вообще?

Но жесткости не добавляет. Разве что массу, и поглотит призвуки. Но лучше пусть скажет nikk_k, как опытный практик с мощной базой знаний.

2 nikk_k, подскажите пожалуйста, коль уж тема о твиттерах: увидел, что Rockford Fosgate есть несколько твиттеров, 1" и даже 1-1/2", ещё и в комплекте с кроссоверами. P1T-S, T2T-S, PP8-T, T1T-S. Это что за фрукты? Возникло желание соорудить таки ящики, и в качестве вуферов взять таки Morel H10.1 или H8.1. Из твиттеров только Lanzar Opti TW, CAT308 как то не комильфо в машину ставить.